Produit phare Bike World The Bike Tester: Trek Rail 7
Nous avons demandé à Ivan, membre de la communauté Bike World, de tester pour nous le vélo tout-terrain électrique Rail 7 de TREK. Résultat: le débutant en VTT électrique a été plutôt enthousiaste!
Novice dans le domaine du vélo tout-terrain électrique, Ivan a tout naturellement été particulièrement impressionné par les performances du moteur. Il n’a pas non plus été indifférent aux suspensions légères ni à l’incomparable confort. Ivan a particulièrement bien aimé les pneus du Rail 7 de TREK.
Le verdict d’Ivan sur le Rail 7 de TREK: «Somme toute, ce vélo offre des sensations incroyables. Je découvre le vélo tout-terrain électrique et suis vraiment convaincu par les performances du Rail 7 de TREK.» Le Rail 7 de TREK a saisi sa chance avec Ivan: la première impression est la bonne!
Vélo tout-terrain électrique Rail 7 de TREK
Comme l’a déjà constaté Ivan, le Rail 7 de TREK est le vélo tout-terrain électrique parfait pour profiter aussi d’une assistance au pédalage sur les chemins et sentiers, comme avec un vélo de trail normal. La puissance du moteur, l’endurance de la batterie, la technologie ABP, parmi de nombreuses autres caractéristiques, les composants complémentaires sélectionnés avec soin, tout cela fait du Rail 7 de TREK un véritable produit phare, et le testeur n’est pas le seul à le dire!
Moteur Performance Line CX de Bosch
Fort de 250 W, le nouveau moteur Performance Line CX de Bosch offre une assistance jusqu’à 25 km/h. Plus léger, plus petit et plus efficace que ses prédécesseurs, il profite d’une autonomie supérieure. De plus, le Rail 7 de TREK est équipé de la batterie PowerTube 625 de Bosch, à l’endurance incomparable. Après une seule charge, la batterie a tenu tout le temps qu’a duré le tournage du test avec Ivan.
Cassette XT Shimano monoplateau à 12 vitesses
TREK a équipé son Rail 7 de la transmission monoplateau à 12 vitesses XT de Shimano qui permet de changer les vitesses dans les situations les plus délicates, lorsqu’il n’est pas question de relâcher la pression sur les pédales. Et cela sans interrompre la transmission de la puissance vers la cassette. Celui ou celle qui a déjà dû s’arrêter en pleine montée pour changer de vitesse saura apprécier la fluidité de ce passage des vitesses.
Active Braking Pivot (ABP)
Le système breveté «Active Braking Pivot» de TREK empêche que la suspension ne durcisse lors du freinage. Grâce à ce système, la suspension du Rail 7 de TREK reste pleinement active quand vous freinez et évite le blocage des roues arrière et la perte soudaine de traction. C’est certainement pour cela qu’Ivan a nommé le confort comme l’un des points forts lors du test.
SHIMANO MT520
Lors de son test, Ivan n’a pas eu beaucoup à freiner. C’est certainement pour cela qu’il n’a pas nommé les freins parmi les points forts du Rail 7 de TREK. Cela reste bon à savoir: les freins à disque hydrauliques à 4 pistons de Shimano offrent un freinage fiable, permettant une conduite sûre et un maximum de plaisir. Un rapide premier contact des plaquettes de frein permet de mieux contrôler la puissance de freinage et donne la sensation rassurante de pouvoir faire confiance à 100% aux freins du Rail 7 de TREK, même dans les descentes techniquement exigeantes.
