Pneus de vélo

Pneus pour vélo: les détails font la différence

En ce qui concerne les pneus de vélo, il y a beaucoup de choses à savoir, car ils contribuent grandement à un confort de conduite optimal. Il convient dans un premier temps de s’interroger sur le type de vélo et sur la taille pour lesquels les pneus sont prévus. Le profil, les matériaux employés, une résistance au roulement la plus infime possible, une traction élevée et une bonne protection contre les pannes jouent un rôle décisif. Premier indice: le diamètre des roues et la largeur de pneu autorisée pour le cadre et la fourchette concernés. La largeur est en général indiquée en pouces, parfois également en millimètres en tant que donnée ETRTO.
 

Quel pneu de vélo pour quelle discipline?

Le cyclisme est un secteur varié et le choix des bons pneus est important pour la discipline visée. Par exemple, les pneus de V.T.T. sont particulièrement larges, car il faut souvent un frottement important sur des sols souvent très accidentés. Les pneus de vélo de ville et tout chemin sont plus fins que les pneus de V.T.T., mais nettement plus larges que les pneus de vélo de course. Les pneus de course ayant besoin d’une résistance au roulement la plus minime possible, ils doivent être particulièrement fins. En principe, la règle d’or suivante s’applique: plus le terrain est rude, plus le profil du pneu doit être brut.
 

Pneus avec chambre à air, pneus classiques et pneus pliables de premier ordre

Les prestataires établis dans le secteur du vélo proposent la solution idéale de pneus pliables et pneus classiques répondant à toutes les exigences. D’ailleurs, le pneu pliable constitue un cas spécial du pneu classique. Ici, le fil de fer est remplacé par des fils en kevlar de haute qualité. Ces pneus sont pliables et nettement plus légers. Les pneus pliables et les pneus classiques sont souvent équipés d’une protection complémentaire contre les pannes. Un pneu avec chambre à air ou pneu classique de haute qualité qui est durable et résistant possède plusieurs couches comme la tringle, la carcasse et la surface de roulement effective. Les pneus tubeless sont particulièrement fiables, puisque le pneu et la jante s’imbriquent très bien, rendant une chambre à air facultative.