Giant TCR Advanced Disc 1 Rennvelo

QUE TU LUTTES POUR LA VICTOIRE OU QUE TU TE METTES DÉJÀ EN QUATRE, CE VÉLO TE DONNE LA VITESSE, L’EFFICIENCE ET LE CONTRÔLE DONT TU AS BESOIN POUR TESTER TES LIMITES - VOIRE POUR ALLER UN PEU PLUS LOIN ENCORE.

Le TCR ADV 1 Disc t’accompagne jusqu’au bout de tes limites - que ce soit pendant une compétition ou pour l’entraînement. Ce n’est pas par hasard que le Giant TCR se trouve sur les podiums de toutes les grandes courses autour du globe depuis la fin des années 90. Depuis, il a été sans cesse développé et amélioré. Ce vélo polyvalent en carbone se caractérise par une efficacité extrême sous contrôle total, quelles que soient les conditions de route et la météo. Avec la géométrie CompactRoad éprouvée et le nouveau design aérodynamique, cet engin offre le meilleur rapport rigidité/poids de sa catégorie et obtient les meilleures notes en soufflerie. Le Giant WheelSystem sans chambre à air assure vitesse et adhérence stable; l’écart supérieur entre le cadre et les fourches permet une largeur de pneu allant jusqu’à 32 mm. Les freins à disque intégrés offrent les performances de freinage fiables qui s’imposent à grande vitesse.

• Meilleure efficacité de sa catégorie: la combinaison de la meilleure rigidité de sa catégorie par rapport à son poids et de tubes aérodynamiques placés de manière stratégique permet de grimper rapidement, d’accélérer de manière explosive et d’obtenir une rigueur de pédalage implacable pour des performances décisives pour la course.
  
• Aérodynamique avancée: c’est là que se situent les plus grands avantages quantifiables du TCR par rapport aux modèles de la génération précédente. Chaque forme de cadre a été analysée, conçue et testée afin de créer une structure globale offrant une résistance à l’air nettement plus faible avec un éventail élargi d’angles d’embardée.
   
• Contrôle total: les freins à disque intégrés offrent une puissance de freinage douce et puissante et un bon dosage pour un contrôle supplémentaire dans des conditions météorologiques et routières changeantes. Les suspensions plates et les nouveaux axes travserants augmentent la rigidité et améliorent la maniabilité globale, tandis que l’espace supplémentaire pour le cadre et la fourche permet d’utiliser des pneus d’un diamètre allant jusqu’à 32 mm.